¿COMO LIMPIAR EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR?

CAMBIA EL ACEITE DE TU MOTO COMO UN PRO
Es una operación vital para tu moto, ya que el aceite es la sangre del motor. Por lo tanto, su calidad y su limpieza son esenciales para su buen funcionamiento.

4 BUENAS RAZONES PARA CAMBIAR EL ACEITE
Protege las piezas en movimiento.
Reduce las fricciones y el desgaste.
Protege el motor de la corrosión.
Ayuda a enfriar el motor.

¿Cuándo?

Conforme va haciendo kilómetros, el aceite acumula suciedad y se vuelve cada vez menos eficaz, pudiendo provocar una avería en el motor si no se sustituye.
Así que si estás cerca del límite de kilometraje recomendado por el fabricante, o si ya hace casi un año que no has cambiado el aceite, es hora de hacer ese cambio.

MATERIALES NECESARIOS

Esto es lo que necesitas:
Lista de productos IPONE:
Aceite 4 tiempos
Elige el mejor aceite para tu moto gracias a nuestra herramienta de recomendación.
Engine Cleaner
Este limpiador antes de cambiar el aceite elimina todos los depósitos y obstrucciones, y te permite recuperar la sensación del motor original.
Brake Cleaner
Desengrasa todas las piezas mecánicas.
La alfombra ecológica
Para proteger todos los suelos de las manchas de aceite.
La cubeta de cambio de aceite
Muy práctica y ecológica, esta cubeta te permite realizar el cambio de aceite fácilmente ¡sin ensuciar el suelo de tu garaje!
El dosificador
Con él, podrás dosificar con precisión, y gracias a su boquilla vertedora no desaprovecharás nada.

Otros accesorios necesarios:
Un filtro de aceite nuevo y una junta de tornillo de purga
Una caja de herramientas con llave para filtro de aceite
Un paño
Un par de guantes quirúrgicos

¿CÓMO HACER EL CAMBIO DE ACEITE?

En primer lugar, colocamos correctamente la moto y luego limpiamos el motor (ahora veremos cómo). Por último, ponemos la cubeta de cambio de aceite debajo de la moto ¡y ya podemos empezar!
Para cambiar el aceite, hay que seguir los siguientes pasos:
1. Vaciar el aceite usado
2. Sustituir el filtro de aceite
3. Añadir aceite nuevo

El posicionamiento de la moto Colocamos la moto sobre una alfombra ecológica para proteger el suelo de las posibles manchas de aceite. Estabilizamos la moto, que ponemos bien recta con ayuda de un caballete de taller o de su propio caballete central.

La limpieza previa del motor
Antes de realizar el cambio de aceite, recomendamos utilizar un limpiador del motor, que va a eliminar todos los depósitos y obstrucciones.
Con el motor caliente, vertemos Engine Cleaner dentro del cárter hasta un 10 % de su capacidad de aceite. Hacemos rodar el vehículo al ralentí unos 15 minutos.

1. VACIADO DEL ACEITE DE MOTOR VIEJO

Con la cubeta de recuperación:
Desenroscamos el tapón del cárter de aceite y luego el tornillo de purga. Dejamos salir el aceite, inclinando ligeramente la moto hacia la derecha, del lado del tornillo de purga para eliminar todo el aceite.

2. SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE

2a. Soltamos el filtro viejo
Cogemos ahora una llave para filtro de aceite con la que desenroscamos y retiramos el filtro de aceite viejo que vamos a sustituir. Lo colocamos en la cubeta de cambio de aceite para que escurra.

2b. Limpieza del tornillo de purga
Durante ese tiempo, limpiamos el tornillo de purga con un paño y Brake Cleaner.
Sustituimos la junta y apretamos el tornillo de purga hasta el par de apriete indicado en el manual del fabricante.

2c. Sustitución del filtro de aceite
Antes de instalar el filtro nuevo, limpiamos la parte delantera del filtro de aceite con un paño y luego aplicamos una fina capa de aceite nuevo a la junta tórica. Ahora ya podemos colocar en su sitio el nuevo filtro de aceite y apretarlo a mano siguiendo las instrucciones del manual del fabricante.
Ahora ya podemos cerrar y apartar la cubeta de cambio de aceite para evitar empujarla y ponerlo todo perdido de aceite usado, ¡ya no nos hará falta!

3. AÑADIR ACEITE NUEVO

3a. Rellenamos el nivel
Asegúrate de que la moto esté bien recta a la hora de completar el nivel. Llenamos el cárter de aceite con el aceite nuevo adecuado para la moto.

Consejo
Ten cuidado sobre todo de no sobrepasar el nivel máximo indicado y para de rellenar incluso justo por debajo de él. Llenar demasiado este depósito puede dañar seriamente el motor al crear una sobrepresión.
Hacemos funcionar el motor de 2 a 3 minutos para que el aceite se distribuya bien por todo el motor. Lo apagamos y esperamos unos minutos a que se enfríe el aceite para volver a completar el nivel, siempre sin sobrepasar el nivel máximo.
Volvemos a atornillar el tapón del cárter de aceite y limpiamos los residuos de aceites que hayan podido caer sobre la moto y alrededor del filtro de aceite. ¡Para ello utilizamos Brake Cleaner y un paño!

LO ESENCIAL EN VÍDEO

Para ampliar la experiencia, te sugerimos que veas nuestro tutorial en vídeo sobre el mismo tema.

EL CONTROL DIARIO DEL NIVEL
Comprueba con regularidad el nivel de aceite y asegúrate de que nunca se quede por debajo del nivel mínimo indicado, ya que si no hay suficiente aceite corres el riesgo de que el motor se averíe.
¡Y eso es todo, ahora ya eres un pro del cambio de aceite!
Después de cualquier intervención en tu moto, te recomendamos que hagas unos cuantos km a velocidad de crucero, lo que te permitirá comprobar que todo está en su sitio y que la operación se ha realizado correctamente.

¡Buen viaje!
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